在我的记忆里，曾经有一颗颗美丽的明珠浮现于其中。每一颗里都蕴涵着一副副美好的画面。然而，在它们之中，却有这么一颗明珠格外闪耀，令我不禁透过它看了起来…… 通过了这次的比赛，令我更加勇于挑战困难了。其实在生活中，看起来困难的事情，不一定难。如果你坦然地面对它，就一定能够完成它.今天泰达给您简单介绍回转窑不同振动情况的介绍以及处理方法。
1 基础下沉引起的振动与测量
1.1振动情况
2005年7月至9月，回转窑出现了不正常的振动情况，主要表现为Ⅰ档、III档水平方向和垂直方向振动较大，轴向振动不大(站在窑台上感觉很明显)，Ⅱ档振动明显小于Ⅰ档、III档。根据回转窑基础所处位置的地质条件及基础情况，分析认为是由于Ⅰ、Ⅱ、III档基础的不规则下沉，造成了回转窑托轮的摆放位置发生变化，导致回转窑中心线发生了偏斜从而引起了振动的。由于原±0.00平面被破坏，我们重新设定基准平面后测得的基础沉降数据,无法与回转窑建成后当时测定的沉降点常量数据进行对比，故而无法确定基础到底沉降了多少。因此，2005年9月我们测量了回转窑筒体轴线的垂直直线度和筒体轴线水平直线度，以从另一角度来判断Ⅰ、Ⅱ、III档基础的下沉情况。
1.2振动测量与分析
(1)筒体轴线垂直直线度的测量。其测量方法是利用水准仪建立一个水平基准面，由标尺读取各档位轮带正下方最低点相对于水平基准面的高度，并根据轮带的直径以及轮带与筒体之间的滑移量，计算得到回转窑各档支承处筒体中心在垂直方向上的相对高差，从而得到筒体轴线的垂直直线度，测量结果见图1。
(2)筒体轴线水平直线度测量。其测量方法是
利用经纬仪在回转窑的一侧建立一个与窑头和窑尾托轮底座中心连线基本平行的铅垂基准面，测量各档位处轮带相对于垂直基准面的水平位移，然后根据轮带直径计算得到各档位处轮带中心的水平位置及其变化情况，轮带中心与筒体中心在同一铅垂面内，从而得到筒体轴线的水平直线度，结果见图2。
(3)测量结果分析。分析图1和图2的测量结果可以看出，该回转窑存在问题主要有以下三方面：
①Ⅲ档筒体中心与理想中心线有较大程度降低，达25 mm，同时筒体中心线向东偏移量达20mm。
②Ⅱ档轮带比设计高度有一定程度降低，但目前Ⅱ档筒体中心高出Ⅰ、Ⅲ档筒体中心连线达34 mm，高出筒体理想中心线21.6 mm，同时筒体中心向东偏移6.9mm;
③Ⅰ档轮带向南端移动较多，并有较大程度降低，同时筒体中心向西偏移量也达8.2mm。
1.3处理方案
根据回转窑中心线的测量结果，结合回转窑的运行状况，我们讨论决定：
(1)测量过程中存在一定的误差，测量结果与理想中心线的偏差太大，所以不能以测量结果的数据为标准来对托轮进行调整，但可以测量结果作为指导方向。
(2)考虑Ⅱ档托轮与理想中心线的偏差相对较小且振动也较小，故以Ⅱ档托轮为基准对Ⅰ、Ⅲ档托轮进行调整。
(3)由于调整的过程是对窑筒体的校正过程，调整后托轮与轮带的受力状况将发生改变，所以应采用“微量多次，边调整边观察”的原则进行调整。具体调整数值及频次初步确定如下：每次调整角度为15°，每天最大调整角度为90°，调整完成后观察一天左右再进行下一次的调整。
(4)调整过程中，应同时对筒体温度、托轮轴瓦温度、窑速、投料量、液压挡轮压力等相关数据进行记录，还要对轴瓦油膜形成情况、窑的振动状况等无数据的参数进行观察，以比对调整前后变化情况，结合调整过程中回转窑的振动变化情况。如各项参数在几次调整后渐趋好，则相应要加大调整力度，否则应调回。按照上述方案并通过一周多的调整后，回转窑的振动状况得到了明显的改善，Ⅰ、Ⅲ档托轮各个瓦的调整数据见表1，其中托轮布置和托轮瓦编码见图3。
2.轮带接触面不平引起的振动
2006年1月，回转窑又出现了不正常的振动情况，主要表现为Ⅰ档、Ⅱ档、Ⅲ档轴向振动较大，水平方向和垂直方向振动不大(站在窑台上手摸轴瓦座壳体感觉较明显)，并且Ⅰ的振动大于Ⅱ档的振动，Ⅱ档的振动又大于Ⅲ档的振动。根据这种情况我们分析认为，可能是由于液压挡轮与轮带的接触面不均匀造成的。
追溯到2005年年底，回转窑在运行中曾发生：液压挡轮上部轴承破碎成碎块，在回转窑重力作用下，液压挡轮接触面的上部向窑头方向倾斜，接触面最下部与轮带接触面刮蹭;并且回转窑不是在轴承一损坏就发生了跳停，而是一直运行到卡死状态;停机后发现在轮带的接触面上出现了无规律不连续的很深的划痕，最高与最低处相差近7mm。修复液压挡轮后，由于操作的原因，当时的窑速最高在2.8 r/min以下，故回转窑的振动不是很大。后来我们采用了“薄料快烧”的操作方法，回转窑的窑速提高到3.5 r/min，有时甚至达到3.8 r/min，这时回转窑的振动明显大了很多，出现了严重的振动情况。
由于轮带接触面上划痕，使得接触面存在高低不平的现象，液压挡轮与轮带的接触情况属于线接触，回转窑在运行过程中接触情况不时发生变化，有时在轮带面上相对较高的地方接触，有时在轮带面上相对较低的地方接触，不均匀接触导致了回转窑的轴向窜动。而且由于Ⅲ档距离液压挡轮较近所以窜动的幅度较小，Ⅰ档距离液压挡轮较远所以窜动的幅度较大。针对这种情况，我们在不停窑的情况下，现场架车刀对轮带接触面进行车削加工，消除了轮带上的划痕，使轮带接触面平整，回转窑的振动情况得到了有效的改善。
3.结语
(1)回转窑的振动不仅影响其本身的设备安全，而且影响其系统的稳定运行和熟料产质量，继严重影响企业效益，所以预防和及时控制回转窑振动非常关键，是生产管理、操作控制的点。
(2)当发现回转窑振动时，要分析其产生的原因，并及时采取合理的技术措施。上述是我公司产生的二次振动，由于摸清了各次的产生原因，并采取了对应的措施，从而使振动问题得以解决。
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