回转窑设备是一种大型设备，回转窑的日常维护润滑工作也是很主管的因素。这个重要性我们在以往的文档中有详细的解答。本篇，泰达集团回转窑科研小组从多种方面详细解答一下回转窑设备日常维护润滑的方式及步骤进展状况。
在回转窑体的大齿轮处，是靠双边同步马达进行传动，共两个小齿轮与大齿轮齿合。这样的传力点较多，运转平稳，齿的受力减小一半，齿轮的模数与宽度都可以大为减小，有利于设备的布置。双边传动也会造成零部件过多，安装与维修工作量增加。两边齿面都有自动喷油嘴进行喷油润滑。
回转窑设备润滑后的废油经过泵浦加压输送到冷却机，原先油管是在江侧，现已改在山侧。主要是因为在江侧散热较多，环境温度会比较低，使回转窑润滑油的粘度增加，再加上江侧要照顾行人通过，使油管路曲折阻力增加。我个人认为将废油加在冷却机中燃烧不是很好，冷却机主要将熟料冷却，不希望有热量的进入，将废油加到冷却机中燃烧会提高冷却机中的温度，影响到熟料的冷却效率。而应该将废油引入到需要热量的地放去燃烧，如预热机、窑等地方。
回转窑设备润滑油与泵浦都在窑基座下的房子内，这样布置回转窑设备使现场更干净，润滑设备的环境温度也更低一些。泵浦是利用空压机为动力，从空压机过来的压缩空气首先经过一个过滤器将水份过滤去除。然后分成两路。石灰回转窑设备其中一路通向上面齿轮的喷嘴处，在管路上并连接有一个电磁油压控制阀。另一路是进入到油桶内的泵浦，在管路上串连有一个压力表、一个油槽及一个泄压阀。压缩空气经过油槽后，可以使空企带上一部份油入泵浦中，对泵浦润滑。泄压阀的工作是靠进喷嘴处的电磁阀来控制，当油路上压力高于8bar电磁阀会感应一个信号让泄压阀泄压，此时压缩空气不能进入到油桶中加压工作，回转窑空压机就停止工作。当油压低于6bar时，空压机又会重新工作。油从油桶中出来后经过一个压力表，在管路上设有一个过载保护的阀门。最后才进入到喷油嘴处，利用气管中的空气将油喷出，多余的油会从喷嘴处经回油管中回到油桶中。一个齿面有四组平行的喷嘴，每次喷油只喷其中的一个油嘴，然后进行轮流喷油。
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